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홍콩항공·여행2019 – 진행 중

홍콩국제공항관리국

공항 물류 자율주행용 UISEE AI Driver

UISEE는 홍콩 공항의 자율주행 차량이 누적 400만 킬로미터를 넘었다고 밝혔다

성과 확인공급사 사례공급사 자료 ↗

문제

24시간 돌아가는 공항 물류에서는 트랙터 기사의 교대 근무 인력이 필요했다. 이 업무의 채용과 인력 배치가 지상조업 비용에 부담이 됐다.

접근 방식

공항은 지정된 운행 구역에 UISEE의 AI Driver를 도입했다. 자율주행 트랙터는 사람이 모는 차량과 함께 수하물과 화물을 날랐다. 항공기 주기장에서 트레일러를 분리한 뒤 다음 작업을 위해 인계 구역으로 돌아왔다.

주요 수치

more than 70공항 지정 구역에서 운행하는 L4 자율주행 차량 수(UISEE 발표)공급사 사례[1]
over 4 million자율주행 차량단이 7년간 누적한 주행 거리(UISEE 발표)공급사 사례[1]

시사점

이송 경로를 자동화하자 트레일러 분리와 차량 인계 같은 양 끝단의 업무도 달라졌다.

분류

규모
대기업
경영 기능
물류·공급망
혁신 유형
프로세스 혁신
근거
공급사 사례

출처

출처 요약

[1]UISEE2026년 8월 21일

UISEE는 홍콩국제공항의 상업용 자율주행 물류를 소개했다. L4 차량이 70대가 넘고 7년간 누적 주행 거리가 400만 킬로미터를 넘었다고 밝혔으며, 트레일러 분리 자동화도 설명했다.

자세한 내용은 원문에서 확인하실 수 있습니다.

등록일 2026년 11월 1일 · 수정일 2026년 11월 1일
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