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Scanners UVeye à IA pour détecter les dommages lors de la prise en charge et de la restitution des véhicules de location
En 2025, des clients de Hertz contestent des factures de dommages établies par des scanners à IA, tandis que l’entreprise affirme que plus de 97 % des voitures scannées ne présentent aucun dommage facturable
Problématique
Des clients ont déclaré que les scanners signalaient des marques à peine visibles et les facturaient automatiquement. L’un d’eux a fait état d’une facture de 440 dollars pour une éraflure de jante, composée de 250 dollars de réparation, de 125 dollars de frais de traitement et de 65 dollars de frais administratifs.
Approche
Des caméras UVeye photographient chaque voiture lors de sa prise en charge et de sa restitution ; une IA compare les images et rédige un rapport sur les dommages. Hertz affirme que plus de 97 % des voitures scannées n’ont aucun dommage facturable, qu’elle applique un seuil de 1 pouce pour les bosses et qu’un conseiller humain a examiné le dossier remonté.
Chiffres clés
Enseignement
Une facturation automatique à partir d’un scan fait peser la charge sur le client, qui doit prouver qu’une marque existait déjà. Les plaintes portaient surtout sur la difficulté à faire examiner le dossier par une personne.
Catégories
- Taille
- Grande entreprise
- Secteur
- Tourisme et transport aérien
- Fonction de l’entreprise
- Production et qualitéService client
- Type d’innovation
- Innovation de procédé
- Technologie d’IA
- Vision par ordinateur
- Mode d’adoption
- Solution d’un fournisseur
- Type de preuve
- Travail journalistique
Sources
Résumés des sources
The Autopian a rapporté les plaintes de clients au sujet des frais liés aux scanners et expliqué le fonctionnement du scan UVeye. Hertz a déclaré que plus de 97 % des voitures scannées n’avaient aucun dommage facturable et qu’un conseiller humain avait examiné un dossier remonté.
Les informations complètes figurent dans les sources d’origine.