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米国旅行・航空2025

ハーツ

貸出・返却時のUVeye製AI車両損傷スキャナー

ハーツの顧客、AIスキャナーの損傷請求に2025年に異議 同社は走査した車の97%超に請求対象の損傷はないと説明

進行中報道

課題

顧客は、スキャナーがほとんど見えない傷を検出し、自動的に請求したと訴えた。ある顧客は、ホイールのこすり傷に440ドルを請求されたと報告している。内訳は修理費250ドル、処理手数料125ドル、事務手数料65ドルだった。

取り組み

UVeyeのカメラが貸出時と返却時に各車両を撮影し、AIが画像を比較して損傷報告書を作成する。ハーツは、走査した車の97%超には請求対象の損傷がなく、1インチのへこみ基準を採用しており、エスカレーションされた案件は担当者が確認したと説明している。

主な数値

$440ある顧客が報告したホイールのこすり傷への請求額(The Driveが伝えたもの)報道[1]
over 97%請求対象の損傷がなかった走査車両の割合(ハーツによる)企業自身の発表[1]

示唆

スキャンに基づく自動請求は、傷が元からあったことを示す負担を顧客に移す。苦情の中心は、人間に確認してもらえるかどうかだった。

分類

規模
大企業
イノベーションの類型
プロセス・イノベーション
根拠
報道

出典

出典の要約

[1]The Autopian2025年7月10日

The Autopianは、スキャナーの請求をめぐる顧客の苦情を報じ、UVeyeのスキャンの仕組みを解説した。ハーツは、走査した車の97%超に請求対象の損傷はなく、エスカレーションされた案件は担当者が確認したと述べた。

詳細は原典でご確認いただけます。

掲載日 2026年10月25日 · 更新日 2026年10月25日
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