ハーツ
貸出・返却時のUVeye製AI車両損傷スキャナー
ハーツの顧客、AIスキャナーの損傷請求に2025年に異議 同社は走査した車の97%超に請求対象の損傷はないと説明
課題
顧客は、スキャナーがほとんど見えない傷を検出し、自動的に請求したと訴えた。ある顧客は、ホイールのこすり傷に440ドルを請求されたと報告している。内訳は修理費250ドル、処理手数料125ドル、事務手数料65ドルだった。
取り組み
UVeyeのカメラが貸出時と返却時に各車両を撮影し、AIが画像を比較して損傷報告書を作成する。ハーツは、走査した車の97%超には請求対象の損傷がなく、1インチのへこみ基準を採用しており、エスカレーションされた案件は担当者が確認したと説明している。
主な数値
$440ある顧客が報告したホイールのこすり傷への請求額(The Driveが伝えたもの)
over 97%請求対象の損傷がなかった走査車両の割合(ハーツによる)
示唆
スキャンに基づく自動請求は、傷が元からあったことを示す負担を顧客に移す。苦情の中心は、人間に確認してもらえるかどうかだった。
分類
- 規模
- 大企業
- 業種
- 旅行・航空
- イノベーションの類型
- プロセス・イノベーション
- AI技術
- コンピュータビジョン
- 導入形態
- ベンダーのソリューション
- 根拠
- 報道
出典
出典の要約
[1]The Autopian2025年7月10日
The Autopianは、スキャナーの請求をめぐる顧客の苦情を報じ、UVeyeのスキャンの仕組みを解説した。ハーツは、走査した車の97%超に請求対象の損傷はなく、エスカレーションされた案件は担当者が確認したと述べた。
詳細は原典でご確認いただけます。
掲載日 2026年10月25日 · 更新日 2026年10月25日