韩国物流与运输2019 – 进行中Kakao Mobility
Kakao T上的AI出租车派单
在AI派单下，Kakao的加盟出租车份额增至73.7%；因偏袒而被处的271亿韩元罚款后被法院撤销
问题
Kakao Mobility在韩国处理了超过90%的普通出租车应用叫车请求，并于2019年3月推出自有加盟出租车品牌Kakao T Blue。它需要让加盟司机获得足够收入，以持续吸引司机加入，同时仍要为乘客提供快速服务。
方法
订单起初按预计到达时间分配，自2020年4月起，应用优先把订单派给AI模型推荐的司机，且只向接单率高的司机开放。2023年2月，韩国公平交易委员会认定，该逻辑暗中偏袒Kakao T Blue司机，这些司机的接单率因设计而高得多，并作出罚款，最终确定为271亿韩元。Kakao Mobility否认操纵，2025年5月22日首尔高等法院撤销了纠正令和罚款。
主要数据
启示
监管机构称，接单率等标准在结构上有利于平台自有车队；评论该判决的律师称，法院考虑了自动派单对用户的好处。在一个既运行算法又参与竞争的平台上，两方对同一规则作出了不同解读。
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来源摘要
报道了公平交易委员会初步作出的257亿韩元罚款，以及派单逻辑如何在2020年4月从按到达时间派单，改为优先向经接单率筛选、由AI推荐的司机派单。报道引述监管机构的数字：加盟司机每月比其他司机多获得35至321个叫车请求，Kakao T Blue从2019年底的1,507辆（14.2%）增至2021年底的36,253辆（73.7%）。Kakao Mobility表示对该决定感到遗憾，将诉诸法院。
报道称，首尔高等法院行政庭于2025年5月22日判决Kakao Mobility胜诉，撤销纠正令和271亿韩元罚款。Kakao称，判决确认其没有在加盟司机与其他司机之间实行差别待遇。监管机构称，将在审查判决后再决定是否上诉。
律师将该判决解读为，法院认可派单由AI系统自动进行、没有人为干预，且该系统对用户有利。《Dailian》报道，罚款初步定为257亿韩元，最终确定为271.2亿韩元。
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