Corée du SudLogistique et transport2019 – en coursKakao Mobility
Répartition des taxis par IA sur Kakao T
Les taxis franchisés de Kakao ont atteint une part de 73,7 % alors que son système de répartition par IA était en place ; une amende de 27,1 milliards de wons pour favoritisme a ensuite été annulée en justice
Problématique
Kakao Mobility, qui traitait plus de 90 % des demandes de taxis classiques effectuées via une application en Corée, a lancé en mars 2019 sa propre marque de taxis franchisés, Kakao T Blue. Elle devait faire en sorte que les chauffeurs franchisés gagnent assez pour continuer à rejoindre le réseau, tout en servant rapidement les passagers.
Approche
Les courses étaient d’abord attribuées selon l’heure d’arrivée estimée. À partir d’avril 2020, l’application a donné la priorité aux chauffeurs recommandés par un modèle d’IA ; seuls les chauffeurs ayant un taux d’acceptation élevé pouvaient bénéficier de cette sélection. En février 2023, la Korea Fair Trade Commission a jugé que cette logique favorisait en sous-main les chauffeurs de Kakao T Blue, dont les taux d’acceptation étaient, par conception, bien plus élevés, et a infligé une amende finalement fixée à 27,1 milliards de wons. Kakao Mobility a nié toute manipulation et, le 22 mai 2025, la Haute Cour de Séoul a annulé l’injonction de mise en conformité et l’amende.
Chiffres clés
Enseignement
Le régulateur a estimé que des critères comme le taux d’acceptation avantageaient structurellement la flotte de la plateforme ; des avocats commentant le jugement ont indiqué que la cour avait pris en compte les avantages de la répartition automatisée pour les usagers. Les 2 instances ont interprété différemment la même règle sur une plateforme qui gérait l’algorithme tout en y proposant sa propre offre de taxis.
Catégories
- Taille
- Grande entreprise
- Secteur
- Logistique et transport
- Fonction de l’entreprise
- Production et qualitéStratégie et organisation
- Type d’innovation
- Innovation de modèle d’affairesInnovation de procédé
- Technologie d’IA
- OptimisationRecommandation et personnalisation
- Mode d’adoption
- Développement interne
- Type de preuve
- Régulateur, audit ou tribunal
Sources
Résumés des sources
Le journal rapporte l’amende provisoire de 25,7 milliards de wons de la Fair Trade Commission et le changement de logique de répartition intervenu en avril 2020 : les courses, auparavant attribuées selon l’heure d’arrivée, étaient désormais confiées en priorité à des chauffeurs recommandés par l’IA et sélectionnés selon leur taux d’acceptation. Il cite les chiffres du régulateur : les chauffeurs franchisés ont reçu de 35 à 321 appels de plus par mois que les autres, et Kakao T Blue est passé de 1 507 véhicules (14,2 %) fin 2019 à 36 253 (73,7 %) fin 2021. Kakao Mobility a dit regretter la décision et annoncé qu’elle saisirait la justice.
Le journal rapporte que la chambre administrative de la Haute Cour de Séoul a donné raison à Kakao Mobility le 22 mai 2025, annulant l’injonction de mise en conformité et l’amende de 27,1 milliards de wons. Kakao a déclaré que le jugement confirmait qu’elle n’avait pas discriminé entre les chauffeurs franchisés et les autres. Le régulateur a indiqué qu’il examinerait le jugement avant de décider d’un éventuel appel.
Des avocats ont interprété le jugement comme reconnaissant que la répartition s’effectuait automatiquement par un système d’IA, sans intervention artificielle, et que le système profitait aux usagers. Dailian rapporte que l’amende avait été fixée provisoirement à 25,7 milliards de wons et arrêtée définitivement à 27,12 milliards de wons.
Les informations complètes figurent dans les sources d’origine.
